Barrfab BF 683 APN

PROSTOKĄTNA PODSTAWA: Zaprojektowana jako stabilna konstrukcja, pokryta tworzywem ABS. Ma 4 (cztery) kółka samonastawne, WSZYSTKIE KÓŁKA WYPOSAŻONE SĄ W HAMULCE ELEKTRYCZNE. Opcjonalnie: Może być pokryta wzmocnionym włóknem szklanym lub stalą AISI304. PODNOSZENIE KOLUMNY CENTRALNEJ: Składa się z czterech prowadnic prętowych chromowanych na twardo, wzmocnionych tulejami z brązu; kolumna jest całkowicie pokryta stalą nierdzewną AISI 304. PODWOZIE: Wykonane ze stali nierdzewnej AISI 304. BLAT STOŁU: Z fenolitu, radio-przepuszczalny dla promieni rentgenowskich i nadający się do stosowania ze wzmacniaczem obrazu, złożony z pięciu segmentów: głowy, pleców, nerek i dwudzielnego segmentu nóg. Opcjonalnie: Włókno węglowe, akryl, poliwęglan i nylon. RUCHY: • Elektryczne: Podnoszenie/ opuszczanie, Trendelenburg i odwrotny, przechył boczny na lewo/ na prawo, plecy o 90°(stopni) dodatnio i ujemnie, nogi pionowo o 90° (stopni) w górę i w dół, razem lub pojedynczo, przesunięcie wzdłużne o 300 mm. • Mechaniczne: Nogi poziomo w lewo/ w prawo oraz podgłówek. POZYCJE: Trendelenburg, odwrotny Trendelenburg, przechył boczny na lewo/ na prawo, półzgięcie i zgięcie nóg i ud, litotomia, zgięcie brzuszne i odwrotne, siedząca, procedura tarczycowa, podniesiona/ obniżona, plecy, nogi o 90° w górę i w dół, przesunięcie wzdłużne o 300 mm, "U" i odwrotne "U". STEROWANIE RUCHAMI: Mikroprocesorowe, sterowane oprogramowaniem napisanym w języku wysokiego poziomu. Analizuje ciągłe działanie systemu elektrycznego. Serwomotory bezszczotkowe, bezstykowe czujniki przesuwania i pozycjonowania oraz silniki elektryczne (siłowniki liniowe) z wbudowanym potencjometrem, wszystkie na niskie napięcie (36 woltów). Stała prędkość ruchu bez względu na obciążenie, łagodne uruchomienie i zatrzymanie (przyspieszenie/ zwolnienie), zapewniające pacjentom większy komfort. Położenie 0 (zerowe), konfigurowane przez użytkownika i włączane jednym klawiszem. Inteligentny system elektryczny jest chroniony przed niespodziewanymi warunkami, takimi jak: przeciążenie, usterki silników, kolizje części stołu. Położenia na końcu ruchu są wyznaczane przez czujniki funkcjonalne i program, oprócz dodatkowych czujników końca ruchu na silnikach. SYSTEM AKUMULATOROWY: Długa bateria ze sprytnym systemem rozładowania i ponownego ładowania (TRZY STOPNIE), szybkim doładowywaniem, niewymagająca wiele obsługi, o dużej trwałości. Umożliwia korzystanie z urządzenia nawet wtedy, kiedy nie będzie ono podłączone do elektrycznej sieci zasilającej przez mniej więcej tydzień (06 dni) bez doładowywania.